比亞迪第五代DM技術發布 開啟插混新紀元

　　比亞迪汽車再次掀起全球汽車工業的技術風暴。5月28日，比亞迪在西安舉行了第五代DM技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i車型發布會，宣告著插混技術的一次革命性突破。第五代DM技術以其卓越的性能和革新的特點，重新定義了插混汽車的標準，為未來的汽車科技發展樹立了新的里程碑。

　　第五代DM技術的問世，讓全球汽車工業再次為之震撼。以"快、省、靜、順、綠"的五大優勢，第五代DM技術徹底顛覆了傳統插混技術的局限性。其以電動為主的動力架構，搭配插混專用高效發動機，實現了全球最高46.06%的發動機熱效率，以及全球最低百公里虧電油耗僅為2.9L，再次刷新了全球汽車油耗史。同時，其全球最長綜合續航達到2100公里，為插混汽車的續航能力定下了新的標桿。

　　在技術上的突破，主要體現在三大核心部件的全面進化上。首先是插混專用高效發動機的問世，其創造了全球最高的發動機熱效率，為汽車的能源利用率帶來了巨大提升。其次是EHS電混系統的精湛設計，功率密度提升70.28%，并大幅減少了能量流動路徑的損耗，使得插混汽車的綜合工況效率達到了驚人的92%。最后是插混專用刀片電池的運用，其能量密度提升15.9%，為汽車的續航能力提供了強有力的保障。這三大核心部件的升級，為第五代DM技術注入了強大的動力和技術優勢。

　　此外，第五代DM技術還實現了行業首個全溫域整車熱管理架構，讓車輛在各種溫度環境下都能保持高效節能，為用戶帶來了更為舒適的駕駛體驗。智電融合電子電氣架構的引入更是為第五代DM技術增添了新的亮點，集成了行業首個插混動力域控七合一，功率密度提升18.3%，實現了功能的復用和集成度的大幅提升，為整車性能的提升奠定了堅實基礎。

　　值得一提的是，第五代DM技術的發布即意味著量產，而且首批搭載了該技術的車型秦L DM-i和海豹06 DM-i已經開始上市和交付。這兩款車型共推出5個版本，售價區間為9.98萬元至13.98萬元。相比于傳統燃油車，這兩款插混車型的油耗僅為其三分之一，而綜合續航能力則是傳統燃油車的3倍，這將徹底改變用戶的用車習慣，為他們帶來更加極致、省心的用車體驗。

　　回顧過去，插混車型已經成為新能源市場的一大熱點，據統計，2023年中國插混車型銷量同比增長了85%，成為新能源市場的最為火熱的賽道之一。而比亞迪作為中國插混車型的領軍者，累計銷量已超過360萬輛，中國每賣出2輛插混車，就有1輛是比亞迪的。在全球范圍內，每賣出4輛插混車，就有3輛是中國品牌，充分展示了中國插混技術的領先地位。正如比亞迪總裁王傳福在發布會上所言："世界最先進的插混技術都在中國！全球插混已經進入中國時刻！"