周鴻祎回應成為車展唯一車模：怕被大家誤以為是數字人 才爬上車頂

4月25日，北京車展闊別四年，迎來重啟。然而，第一天的焦點并非在新車亮相，而是兩位企業掌門人——小米集團創始人雷軍和360集團創始人周鴻祎。周鴻祎，身穿標志性的紅色T恤，直接爬到了車頂，成為了車展上的"流量擔當"。對此，周鴻祎回應成為車展唯一車模，自稱是"最老車模"。

4月18日，周鴻祎宣布準備出售自己的邁巴赫600，轉投國產新能源車的潮流之中。各大車企聞風而動，紛紛將新車開到360大廈樓下，讓周鴻祎盡情體驗。他不僅到處測評國產新能源車，更是不懼高處，直接爬上一輛越野車車頂，扮演起了"紅衣車模"，引發熱議。

之后，周鴻祎發文回應："我有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，再加上直播有點卡，好多人以為我是數字人。為了證明是真人，我就發揮攀巖優勢爬上車頂。也有人誤以為我是去維權的，我沒什么可維權的，大家的車都做得很好，今天國產車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現在只擔心車牌不夠。"

另一邊，小米集團創始人雷軍也在車展上掀起了一陣風潮。小米汽車的展臺外人山人海，每一次雷軍亮相都引發了現場觀眾的一片掌聲。發布會結束后，小米汽車展臺依舊是整個車展流量最大的地方，吸引了眾多觀眾的目光。

這一現象引發了人們對流量在車展中的重要性的思考。為什么兩位企業掌門人的出現能成為車展的焦點?流量在車企眼中究竟有何重要性?

車展作為展示汽車行業最新產品和技術的平臺，已然成為了企業間競爭的重要戰場。然而，隨著市場競爭的加劇，流量已經成為了車企們爭相追逐的寶貴資源。周鴻祎和雷軍的出現，正是各大車企利用他們的知名度和影響力來獲取更多的關注和流量。

然而，流量雖好，也會帶來一些挑戰。一味追求流量，可能導致車企忽視產品本身的質量和性能。在新能源車同質化程度日益提高的今天，產品的性能、安全性、智能化等方面成為了消費者選擇的關鍵因素。因此，車企們需要在追求流量的同時，更加注重產品品質和技術創新，才能真正贏得市場和消費者的認可。